高圧送電鉄塔のジャンパ線設計の詳細（後編）

IV.風たわみ防止絶縁体: ジャンパー紐とクロスアームの端はしっかりと接続されており、ジャンパー紐が前後左右に揺れるのを防ぎます。これにより、発生源でのジャンパーの風によるたわみの問題が解決されます。複合碍子の端にある碍子は、クロスアーム端との強固な接続を容易にし、この目的のために特別に設計されており、風たわみ防止碍子として知られています。一般に110kV以下の送電線で使用されます。

Ⅴ.不等長クロスアーム：下図に示すように、外隅側のジャンパーはタワーに近くなりますが、内隅側のジャンパーはタワーから遠くなります。さらに、ラインの角度が増加するにつれて、タワーからのジャンパー距離も増加します。したがって、通常、大角タワーの内隅側にはジャンパーストリングは必要ありません。同時に、ジャンパー紐が塔柱から遠くなるため、入隅側桟の長さを適度に短くすることができ、入隅側桟と外隅側桟の長さが不等長となる「不等長桟」が発生する。 」

VI. ジャンパー サポート: ジャンパーの吊り下げ点は、張力の吊り下げ点と比較してわずかに外側にオフセットされています。これは、タワーヘッドの設計時に「ジャンパーサポート」が意図的に外側に追加されているためです。これにより、ジャンパー ストリングの垂れ下がり点が意図的にさらに外側にオフセットされ、ジャンパーの電気的クリアランスがさらに増加し​​ます。

さて、ジャンパー紐のデザインに関する詳細は次のとおりです。

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